Bienvenue parmi nous Brice

Bonjour à toi Denis et bienvenue parmi nous.
D'après le catalogue pièces de rechange Peugeot, le carburateur serait un SOLEX 34-34 Z1 (à confirmer par des personnes connaissant bien le modèle)

Bonjour à toi Giogio et bienvenue parmi nous.
De quelle couleur est ton auto ?

Bonjour à toi Eric et bienvenue parmi nous

Où en es-tu dans ta restauration ?

Bienvenue à toi Dominique. Quels sont les éléments pour lesquels tu recherches des fournisseurs? Comme toi j'ai une 309 GTI phase 1 que j'ai restaurée il y a quelque temps et certaines pièces ont été impossibles à trouver en neuf (éléments de tableau de bord, feux arrière etc...). Si tu dois remplac...

Bienvenue à toi parmi nous Seb.
C'est rare de trouver des 309 avec aussi peu de kilométrage.

Bienvenue à toi parmi nous Fabrice. J'ai aussi une 309 GTI phase 1 que j'ai restaurée in y a peu de temps mais elle n'avait à l'époque que 130000km au compteur et donc côté moteur pas grand chose à refaire. Le train arrière est un des points faibles des 309 et autres 205, Xara etc... mais les kits d...

Bienvenue parmi nous. La GT injection n'a été produite qu'en 1986 et est donc un modèle super rare. A ma connaissance elle était équipée du moteur 1,6 l de la 205 GTI (moteur XU5J mais je ne sais pas s'il s'agit du modèle 105CV ou 115CV) Avec l'arrivée de la 309 GTI et son Moteur XU9JA (1,9 l et 130...

Bonjour à toi Pibo et bienvenue parmi nous. Je suis aussi jeune retraité et je possède aussi une 309 GTI phase 1 de 1989 rouge vallelunga première main pour laquelle je viens d'avoir la carte grise collection (l'intérêt principal étant d'avoir l'espacement des contrôles repoussé à cinq ans au lieu d...

Welcome Antti

Bonjour à toi José.
Peux-tu nous en dire un peu plus sur toi et ta voiture ?

Bienvenue à toi parmi nous Thibault. Une 309 GTI phase 1 en cinq portes ce n'est pas courant. Je suis aussi possesseur du même modèle et du même millésime. Au vu de ton âge quand ton père a acheté la voiture, je suppose que la raison qui a guidé son choix pour une cinq portes est la même que la mien...

Trouver une 309 avec si peu de kilométrage est une chose rare.
Concernant ce que tu cherches, demande toujours car on ne sait jamais...

Bonjour à toi Adi et bienvenue parmi nous.
Ta 309 est-elle d'origine ou a-t-elle servi en compétition ?

Bonjour à toi Rapha et bienvenue parmi nous. Concernant tes agrafes, sont-elles identiques à celles qui tiennent les protections latérales ? Si c'est le cas, je peux te dire où en trouver car j'ai eu l'occasion en début d'année de remplacer les miennes car elles avaient pratiquement toutes cassé lor...

Bonjour à toi Greg et bienvenue parmi nous. Si je comprends bien, tu as une des premières GTI 16S. Bien que la qualité des plastiques ait été améliorée à partir du millésime 90 où a été lancée la production des phase 2, c'est malheureusement le point faible de ces merveilleuse caisses (difficile de ...

Salut Dan et bienvenue parmi nous. Si je comprends bien tu as un modèle phase 1 et je suis aussi possesseur d'une des dernières phase 1 fabriquées (modèle GTI de juillet 89). Quel est ton problème de tableau de bord ? Si ce sont des fissures, c'est malheureusement courant et la seule chose à faire e...

Bonjour à toi Julien et bienvenue chez nous.
Je suis aussi propriétaire d'une 309 GTI 8S depuis trente ans et je l'ai rénovée il y a quelques mois.
Quelles sont les questions que tu te poses ?

Bonjour et bienvenue à toi Didier.
S'agit-il de catalogues de ventes aux enchères?

Bienvenue à toi Stéphane.
Si ça peut te rassurer, en France aussi c'est devenu très difficile de trouver certaines pièces.
Bonne chance à toi dans tes recherches.

Malheureusement depuis l'année dernière, la corrosion fait partie des défauts dits majeurs (interdiction de rouler) et l'expert ne fait qu'appliquer les textes (pièces introuvables ou pas). De toutes façons il y aurait eu recalage au contrôle technique même si tu avais eu la carte grise. Mais tout c...

Ce système n'était vraiment pas très fiable et a vite été supplanté par les systèmes à vérins électriques beaucoup plus fiables. En ce qui me concerne, je tiens à garder ma 309 le plus proche possible de l'origine et c'est pour cela que je n'ai pas essayé d'y installer une version électrique. Tant q...

Bonjour à toi parmi nous Benoit. Si je comprends bien tu as eu cette voiture quand tu avais vingt ans soit certainement à peu près l'âge de ton fils actuellement.... Dis-moi, quelles sont les tolérances ou les démarches à suivre lorsque l'on remplace un moteur par un autre différent sachant qu'autom...

Merci pour ton aide.
J'ai suivi tes instructions et posté le tuto.

A fin de réaliser cette opération, procurez-vous une seringue plastique d’une capacité d’environ 10ml, d’une pince ayant les dents en bon état ainsi que d’un peu de liquide de refroidissement. 190519061250314462.jpg Retirez le capot de protection du vérin. 190519061751446644 (1).jpg On aperçoit le ...

Ne sachant pas comment poster un tuto sur ce site, j'envoie un fichier au format pdf, incluant quelques photos de qualité "pas terrible" et les explications concernant la marche à suivre, à webmaster@club-309.com.

Dès que j'aurai un moment, je ferai quelques photos et je les posterai avec la marche à suivre.

Le système de réglage d'assiette des phares Valeo (ref 084384) était un système à commande hydraulique utilisant du liquide de refroidissement comme fluide. L'énorme problème est que le liquide s'échappe petit à petit et au bout de quelques années il n'y en a plus assez pour pousser le piston qui co...

La plus grosse difficulté a été de retrouver certaines pièces qui ne sont plus fabriqués comme par exemple les paliers de barre stabilisatrice avant et arrière. La réfection du train arrière demande beaucoup de temps mais on trouve énormément de documentations sur ce sujet (il ne faut pas oublier qu...