[TUTO] Vérins de Capot

Tutos carrosserie & habitacle

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XU92C
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Message par XU92C » 02/04/05 13:38

Merci Niko c'est bon ?? savoir ! ;)

Par contre, en cas de choc lat?ral ou autre, si les verrins se tordent cela peut-il emp?cher l'ouverture du capot ?
La vitesse de la lumière étant plus rapide que la vitesse du son, bien des gens paraissent brillants jusqu'à ce qu'ils n'ouvrent la bouche. ^^

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XU9J4
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Message par XU9J4 » 02/04/05 21:32

:bien:

Excellent je le ferais.
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brannigan
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Message par brannigan » 06/04/05 12:20

heu le salo de copiteur :bien:

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brannigan
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Message par brannigan » 07/04/05 10:47

Nikofreak a écrit :
m?me po vrai d'abord C juste que tu l'as fais avant moi !! :q

:ptdr:



:cool:

invité

Message par invité » 07/04/05 16:27

Attendez j'arrive aussi dans ce club tres ferm? :hehe:

eser
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Message par eser » 09/04/05 22:16

J'aimerais avoir plus de d?tails sur la d?formation de la joue d'aile, j'ai pas tr?s bien saisi :hehe:

:merci:

invité

Message par invité » 09/04/05 22:24

eser a écrit :J'aimerais avoir plus de d?tails sur la d?formation de la joue d'aile, j'ai pas tr?s bien saisi :hehe:

:merci:


sur les modeles actuels cela existe, donc je ne vois pas en quoi cela peut tordre les ailes ... ?

eser
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Message par eser » 09/04/05 22:33

Nan, spa ?a, c'est nikofreak qui disait
Il est possible que les verrins frottent contre le capot lorsqu'il se ferme, dans ce cas utiliser un serre-joint que vous placerez le plus pr?s possible de la vis, une fois bien serr?, excercez une force vers le compartiment moteur afin de tordre l?g?rement la levre d'aile, ainsi l'angle de la vis orientera le verrin vers l'int?rieur se qui supprimera le frottement.

Je voulais donc plus de d?tails ;)

:hehe:

invité

Message par invité » 09/04/05 22:35

Perso, rien de tout cela...
Sur le capot : rotule haute de 106
Sur l'aile : rotule haute de 309
Verins de 309 ph2

eser
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Message par eser » 09/04/05 22:37

Rotule haute ? :voyon:
C?koidon (d?sol? si je parrais nouille :hehe: ) ?

invité

Message par invité » 09/04/05 22:38

rotule haute sur la caisse, rotule basse sur le hayon ( quand le coffre est ferm?). ;)

eser
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Message par eser » 09/04/05 22:48

C fix? comment ?

invité

Message par invité » 09/04/05 22:57

tu prends des cl?s plate/a oeil, c'est viss?

par contre pour mettre les verins sur les rotules, il faut lever la langette sur le verin :

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eser
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Message par eser » 09/04/05 22:59

Sont pas comme ?a mes v?rins, ni ceux de peace d'ailleurs :nono:

eser
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Message par eser » 10/04/05 13:55

Ok ! Je croyais que ?a frottait contre le rebord de l'aile :wam: :D

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Message par schpyck » 10/04/05 13:58

Petite question a la con :
Comment diff?rencier un verin phase 1 d'un phase 2????????

eser
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Message par eser » 10/04/05 14:33

Pas de bitogno en plastique sur phase 2 :non:
C maintenu par une sorte de 1/2 collier en m?tal ;)

invité

Message par invité » 10/04/05 16:03

schpyck a écrit :Petite question a la con :
Comment diff?rencier un verin phase 1 d'un phase 2????????


T'as des verins Phases 2 sur ta 309 phase 2 :D

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Raphi
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Message par Raphi » 06/05/05 20:02

:) j'ai eu l'occasion du lion de voir ?a sur celle de greg :O :P

:bien: ing?nieux ! esp?ces de talentueux! :P

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:mapmonde: <- INSCRIVEZ VOUS ! :raphi1: :escargot: Mais où sont passées les GTi16 ? [:Raphi:3] Image
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Image...et les pommes de terre cuites !...

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PY-8S
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Message par PY-8S » 24/05/05 9:57

Petite pr?cision, j'ai une phase et j'ai voulu monter des v?rins de phase 2 et ils sont trop longs, par contre avec des v?rins de phase 1 ?a va nickel.
donc pour montage sur une phase 1 il faut des v?rins de phase 1 , pour une phase 2 peut-?tre que les 2 types de v?rins se montent.

invité

Message par invité » 24/05/05 12:34

PY-8S a écrit : Petite pr?cision, j'ai une phase et j'ai voulu monter des v?rins de phase 2 et ils sont trop longs, par contre avec des v?rins de phase 1 ?a va nickel.
donc pour montage sur une phase 1 il faut des v?rins de phase 1 , pour une phase 2 peut-?tre que les 2 types de v?rins se montent.


:voyon: les capots sont diff?rents ?

eser
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Message par eser » 24/05/05 14:45

Les capots peut ?tre pas mais les fixations peut ?tre :voyon:

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Message par XU9J4 » 24/05/05 17:01

eser a écrit : Les capots peut ?tre pas mais les fixations peut ?tre :voyon:


Mouais bizarre ?a m?tonne qu'il y ai des diff?rence ?? ce niveau. Enfin bon peut ?tre.
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Message par Matt2O5 » 30/01/06 13:10

simple question je ve faire la m?me modif pour ma 205

le verrin vien s'enboiter dans la vis allen alors???

pk ne simplemet pas prendre des t?te ronde qui se sere sur la base que le l'on trouve sur les saxo/106 sur le hayon, tu clips t verrin sur les boule et fini non???

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Message par GTI-16S » 30/01/06 13:22

HS : Tu ?? un MP Matt ;)
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Message par klb » 30/01/06 22:24

Pk ils sont mieux? plus long?
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loacdu82
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Message par loacdu82 » 28/05/06 11:58

astuce bien trouv?e !!!!je le fer? :+1:

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Message par yo du 33 » 21/04/07 8:31

je me pause une question ???
esque un seul v?rins suffirai pour l'ensemble du montage :?:

merci pour vos lumi?res :idea: :wink:
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thefunkyboy
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Message par thefunkyboy » 21/04/07 9:38

A voir Yo, car un capot pese qd meme assez lourd et a une forte prise au vent une fois ouvert ;) En cas de rafale de vent, faudrait pas qu'il se casse la gueule lol

P.S: un hayon arri?re de 309 ne tient pas avec un seul verrin (mais j'avoue qu'il est plus lourd qu'un capot aussi :lol: )

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Message par yo du 33 » 21/04/07 21:05

oki les mans !
tank you demain je monte et je verai bien :wink:
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