Club 309

Librement inspiré de ce tuto:http://205d.free.fr/vitres/vitres_sequentielles.pdf

Pour commencer petit rappel du principe de la commande, en particulier pour la vitre passager:

En commandant depuis la gauche la vitre passager l'interrupteur du passager est traversé par le courant, en mettant le boitier de la vitre passager après l'inter passager (donc dans la porte passager) on commandera donc la vitre aussi bien avec les deux boutons.

La commande à  impulsions permet de faire descendre/monter les vitres par un appui court sur le bouton et il suffit de rappuyer pour l'arrêter, de plus un appui long commande la vitre comme avant.

Il vous faut donc des boitiers de Xantia ph1 qui se trouvent dans la porte conducteur,



voila les schémas:
Lève vitre conducteur

Lève vitre passager, une petite subtilité: deux diodes pour la masse car en appuyant sur le bouton conducteur on relie un des deux fils au + (ça évite de tirer une masse, à  vous de voir)

Moi j'ai démonté les connecteurs pour ressouder des fils mais si vous pouvez les récupérer à  la casse c'est beaucoup beaucoup plus simple.

Deux diodes récupérés dans une vieille guirlande électrique.
Les connecteurs ça fait propre quand c'est fini mais c'est du boulot, surtout que c'est pas prévu pour être démonté/remonté sans arrêt.








Le chat n'est pas indispensable!

Maintenant on se débrouille pour mettre le boitier dans la porte, pour les 5 portes ça passe en bas à  l'avant

Les nouvelles prises ont du mal à  passer, mieux vaut agrandir le trou du panneau de porte

Si vous vous êtes bien débrouillés ça ne se voit absolument pas mais ça marche!


édit: explication de la commande d'origine (qui est conservée) et simplification du câblage de la vitre conducteur.

Bon boulot baptiste c'est vrai que c'est plutot pratique je ne sais pas si je vais pas me l'adapter sur ma 2so6

Nikofreak a écrit :ça me botte bien, c'est assez "chiant" de rester le doigt sur le bouton quand on arsouille et qu'on a chaud

Imagine un peu quand on a les vitres manuelles...

Il n'y a pas moyen d'adapter des commandes de BX GTI et autres ?

Car elles sont un bouton spécifique pour la descente automatique...

Niko: Bien entendu la vitre passager marche à  impulsions si tu lui met un boitier, et pour le conducteur comme le passager

a-spec: Le montage des BX et autres 405 utilise des boutons 4 positions et un boitier, et pour avoir la vitre passager soit tu bidouille le faisceau soit tu fait deux cartes électroniques

Un module par vitre

T es trop bon Baptiste, je fais ça dès que je du temps de loisir/brico à  y consacrer.

Excellent tuto

C'est vrai que pour vous ça fait pas beaucoup plus de boulot
Vous avez prévu de monter d'autres options en passant? (rétros à  commande électrique, vitres ar électriques...)

Perso j ajouterais bien la clim oui... Car c'est pour ça que j ai pris la 16 que 1 jour cette semaine
[HS] off

Si tu me finance je te fais le tuto (pour 309 td )

Vous ne le savez peut-être pas mais les butons à  impulsions Renault permettent de se passer de boitier, seuls problèmes ils ne marchent pas pour la vitre passager et certains (y compris moi) les trouvent moches :gene:
mais je suis en train de me demander s'ils ne pourraient pas remplacer le boitier, l'avantage c'est qu'ils sont bien moins encombrants que les boitiers de Xantia... par contre faudra faire attention à  trouver des boutons 2 positions et pas 4 comme ceux de R19/R21.

mon beau pere a une R21 et il ne s'en sert pas bcp...je pourrais peut etre lui taxer ses boutons ???

C'est des 4 positions je crois que c'est yoyo qui a un bouton de rhino

Avec l'inter 6552V1 (Expert-Jumpy) çà  se monte en lieu et place, ce sont des 4 positions à  mini connecteur. Un bout de faisceau à  faire et l'intégration du boitier impulsionnel.
Si je demonte un de ces 4, je fait les photos et les plans.

a+

Ce sont aussi les boutons des 405 ph2, faut effectivement toucher au faisceau pour que le passager puisse lui aussi commander sa vitre par impulsion (même si certains se sont débrouillés en fabricant 2 petites cartes électroniques).
Pour la vitre conducteur par contre ça ne représente pas plus de boulot sauf qu'il faut aussi changer le bouton

J'ai un doute sur cette réf.
Je pense que les boitiers que j'utilise sont des 96 105 318... qui sont NFP!
Sans pouvoir voir le nombre de broches ni ce qui est marqué sur le boitier difficile à  dire

6547.L8 92.58 ttc

bordel c'est cher lol

15€ à  la casse
C'est hyper sympa à  l'usage mais j'allais quand même pas claquer 2x90€ pour ça

je viens de récuperer les boitiers a la casse, avec les grosses broches et 20cm de fil sur chacune .

je me lancerai dans l'aventure quand je demonterai l'interieur

tu l'a récup sur les xantia ? ca se trouvait ou exactement ? le prix ?

oui sur des xantia premiere génération, il faut démonter le panneau de porte conducteur, et le boitier est vissé sur la porte .
pour le prix je sais pas je les ai pas payé

ps : Baptiste sa sert a quoi les diodes ???

Les diodes c'est pour ne pas tirer une masse, les deux fils que j'utilise ne sont pas tout le temps à  la masse mais comme il y en a toujours un des deux qui y est avec les diodes ça ne passe que dans le bon

Tu peux nous donner les ref des diodes stp? Parce que bon on n'a pas tous des guirlandes

j'ai rien compris

Baptiste a recuperé ses diodes d'une guirlande electrique!!!

Une guirlande électrique en 24V si je me souviens bien

bsr

SRD confirmera mais au vus des photos et des bride de ref qu'on voit dessus voici la ref supposé des diodes (j'en ai en stock )

IN4007GI
GP 9232

voila

@+ mat

ps: bravo SRD encore une briante idée bien expliquer en détail

euh y'a un truc que je suis pas la ..... y'a un connecteur qui va sur le boitier psa3, le deuxieme sur le bouton de vitre electrique, et le 3e ????