Commodo de phares phase 1

Tutos électricité

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Dam's
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Commodo de phares phase 1

Message par Dam's » 25/03/17 8:10

Salut à tous !

Je vais vous expliquer ici comment démonter le commodo de commande de phares de phase 1.
Le problème que j'ai rencontré, c'est que la commande code/phares était dure, et à la fin les phares ne fonctionnait plus, juste les codes, et puis le noir.
Pas pratique, surtout la nuit...

Je passe le démontage du commodo lui même
Contrairement à celui des essuies glaces, j'ai l'impression qu'il faut démonter le cache du dessus, du moins moi j'ai dû.
2 vis cruciforme, 2cosses et voilà le commodo
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Les outils nécessaires, pas grand chose en soi :
Tournevis plat, pince à épiler, cotons tiges pour nettoyer, papier à poncer fin, et résine époxy
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Démontage :
Déclipser les 5 pattes de la plaque métallique et la retirer
Attention aux 2 écrous pris en sandwich
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Avant d'ouvrir en 2, détacher un des 2 ressorts de rappel de clignotant avec une pince ou un tournevis fin. Il vaut mieux détacher celui du bas,ça facilite le remontage.
Vous affolez pas, on le rattrape facilement.

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C'est bon, on peut séparer les 2 parties, en declipsant les 2 clips plastique.
Et voilà le résultat
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La partie qui nous intéresse aujourd'hui, c'est la barre de commande.
Elle sort facilement, attention tout de même à pas désengager la coulisse plastique des clignotants, y a des petits ressorts. On peut le faire, mais je vais pas en parler pour le moment.
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Le problème rencontré viens de la bague tournante en plastique. Avec le temps, la commande doit chauffer, et les languettes de contact finissent par faire fondre cette bague et laisser une empreinte sur les cames.

Pas d'inquiétude, tout est détrompé.
La seule chose à faire attention, c'est l'orientation de la bague métallique par rapport à la commande.
La bague à une face plane indiquée par une flèche rougesur la photo. Elle est vers l'avant de la voiture quand la commande est en position éteint.

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On peut alors démonter le petit pion et enlever la bague en question

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Voilà la bague sortie. Malheureusement, j'ai pas de photo du défaut constaté, car je l'ai déjà réparé.
J'ai coupé le plastique fondu qui était en surépaisseur avec un cutter.
J'ai ensuite recomblé la partie usée avec de la résine époxy. J'ai enfin poncé pour refaire une portée propre.
Si on regarde bien on voit les creux bouchés.
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J'en ai profité pour nettoyer les contacts.
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Pour ça il faut les démonter en enlevant un petit cache en plastique, faire pivoter la barrette de masse.
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Et retirer les barrettes pour les gratter.attention aux ressorts !
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Voilà, y a plus qu'à tout remonter en sens inverse :D
On peut bien sûr remettre un peu de graisse sur les parties mobiles.
Pour fermer, faire attention à bien positionner le rappel de clignotant, le reste se remet bien.
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Une fois fermer, rattraper le ressort du rappel de clignotant, avec une pince à épiler ou un petit tournevis.
On peut bouger la commande (mettre le clignotant) pour l'attraper plus facilement.

Remonter enfin la plaque métallique sans oublier les 2 écrous !

Voilà un commodo tout neuf!
Une de plus de sauvée !!
conseil en bricolage? n'hésitez pas à demander, c'est gratuit et ce sera avec plaisir! :coucou:

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Jay309
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Re: Commodo de phares phase 1

Message par Jay309 » 06/04/17 21:16

:+1: super ton tuto il va bien dépanner les proprio de ph 1
"L'histoire elle est simple... "

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Dam's
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Re: Commodo de phares phase 1

Message par Dam's » 07/04/17 15:24

Nikofreak a écrit :
Pour les ressorts, une petite ficelle aide bien !
On l'attache au ressort avant de tout remonter et on passe la ficelle dans le trou et zou :buzz:

:bien: bonne idée!

Nikofreak a écrit :Super tuto ! Merci pour le temps pris à faire des photos et le partage :merci:

:merci: De rien! c'est bien normal d'essayer de rendre un peu quand on a pris et appris beaucoup sur ce forum!
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