Club 309

Réparation Rotules Triangles 205/309

Votre 205/309 souffre d'une rotule de pivot malade ? La seule solution c'est de trouver de l'occasion ou d'acheter des triangles en concession à un tarif exorbitant pour une "simple" rotule HS.
J'ai bien évidemment rencontré ce problème et je voulais vous faire part de ce que j'ai fait.

Voici une vue éclatée du triangle


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Mon idée consiste à rendre la rotule "visitable" par un système vis/ecrou


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J'ai r?ussi ? d?nicher un Kit Rotule 18mm TRW


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Voici le r?sultat: la partie "?crou" est soud?e sur le triangle


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J'ai remonté en rotule de 18 car j'avais mon pivots AV D HS: Le problème est que la rotule d'origine (16mm) à battue dans le pivot et a donc évasé le pivot. J'ai donc décidé de passer en rotule de 18mm comme sur 306 et 206. Mais les rotules de 16 se montent également.


Je ne peut plus avoir de rotules neuves mais avec la collaboration de "rallye57" on regarde si des rotules de 306/ZX "TRW" peuvent être démontée pour recupérer les composants.
L'avantage de cette solution c'est d'avoir un triangle rénovable pour pas cher (45?) une fois la modif faite. Par contre, pour le contrôle technique je sais pas s'ils regardent ce genre de chose.
Autre point, en étant en rotules de 18mm il devient possible de monter des pivots de 206 afin d'augmenter le contre-carossage pour ceux qui recherchent cela.

Certain vont penser que je suis cintré de "bricoler" sur ce genre de pièces mais j'ai vu bien plus terrifiant comme réalisations.
Après avoir réaleser mon pivot à 18mm l'ensemble est maintenant monté depuis un moment et c'est RAS.

Voilou

a+

Une petite vue avant/apr?s



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Oui, je sais, ?? manque un peu de peinture

se procurer le tout va ?tre dur vu que c'est Nounoute qui se fabrique les pieces du support........

Une petite mise ? jour avec ma deuxi?me r?alisation (sur 205 GTI) avec l'ajout de graisseurs.



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@+

Si tu es sur de ne pas modifier l angle d inclinaison des pivots et le carossage negatif c est une bonne chose. On voit sur ta photo que les deux rotules n ont pas la meme inclinaison.

Bonjour,

Ton sujet m'intéresse, malheureusement les liens vers les images sont morts...
Peux-tu les remettre ?

Merci.

salut ta reparation m interesse mais le liens vers tes photo ne fonction pas .

Salut,

C'est vrai, les liens sont HS, je n'ai pas vraiment le temps en ce moment, mais promis, je ferai une mise à jour.

Si vous ne pouvez ni tourner des pièces ni souder (ou faire faire par qqun d'autre), il faut oublier ma solution.

a+ LG

ok merci pour les pieces j ai la possibiliter de les faire

Y'a un probleme avec tes photos! Tu pourrais régler ça s'il te plait, histoire d'en faire profiter

Mais j'aimerai pouvoir voir ton astuce histoire que je l'essai sur mes vieux triangles

Ca y est, les photos sont à jour, enfin ... 4 ans déjà.

merci de cet mise a jour

il y aurai un kit reparation rotules de suspention qui existe pour peugeot 204,porsche 944 de 1986,peugeot 504,et il faut voir si ces adaptable.

Je crois que la queue de rotule est différente, mais au pire il est tout à fait possible de démonter une rotule neuve pour citroën AX

Je pense que les rotules 306/ZX doivent correspondre beaucoup mieux.

Les rotules de 306 c'est pas le bon diamètre avec des pivots d'origine si j'ai bien suivi

Sur 306, il y a les 2 diamètres: 16 et 18 selon les années et la motorisation.