BALO a écrit :ouaih ben tu peut commencer a balancer du wd40 a bonne dose partout ou tu peut

ca va pchiter

Va falloir que j'en rach?te une, elle est presque vide

P.S: Je vais avoir deux trains ? d?monter

Mon garagiste m'a dit qu'il ?tait possible de prendre un goujeon de roue pr extraire la barre stab

Par contre, mon train est ptete pas en train bon ?tat, la barre stab parait rouill?e d'un cot?...

Je tacherais de faire qq tofs qd il ne pleuvera plus

T'entends quoi par la platine?

J'ai bien retir? le cache plastique mais apr?s, je ne vois pas que faire ...

et la RTa est super ?vasive sur le sujet !!

Celle l?:


Merci d'avance

Personne pour m'aider?

loool

Je brevete des techniques tous les jours

et plus s?rieusement, quelqu'un saurait me renseigner? car je gal?re pas mal...

Int?ressant comme sujet mais pas assez compl?t? au regard de ce que fourni la RTA.

Pour ma part, je n'arrive pas ? retirer la barre stab. Je n'ai pas leur vis pour la d?monter. Y'a-t-il une solution parall?le? Sinon o? se procurer cette cl

Idem, les coups de d?marreur ne sont pas utiles.

Huile bien chaude, faut laisser le tout s'?couler ? fond et c'est bon

Cool tout ?a :twisted:

A voir Yo, car un capot pese qd meme assez lourd et a une forte prise au vent une fois ouvert En cas de rafale de vent, faudrait pas qu'il se casse la gueule lol

P.S: un hayon arri?re de 309 ne tient pas avec un seul verrin (mais j'avoue qu'il est plus lourd qu'un capot aussi )

Tu veux dire que les bras sont les memes sur les trains ?? tambours et GTi?

Mais c'est buen ?a!

Pour moi, la base n'?tait pas la meme (bras diff?rents entre autre)

Et au niveau comportement, y'a bcp de diff?rence avec un train de GTi "d'origine"?

P.S: Il fait tchou tchou le train train lol

Qu'en dites-vous?

Il y aurait environ 1 cm d'?cart entre les pivots de GTi et ceux ?? tambours. De plus, il faudrait r?cup?rer les fus?es sur celui de GTi: http://spiderangel.free.fr/309/resto%20gti/train%20ar%20resto%201106%20800%20600/100_2229.jpg Train GTi nu: http://spiderangel.free.fr/309/resto%20gti/train%20ar%...

Ca serait ?ventuellement pour une GTi que j'ai vu par chez moi. Je pose cette question car un certain "Mr B" l'a semble-t-il fait sur sa Gti... et en parle sur l'autre forum

(J'ai un train arri?re normal ?? tambours nickel en stock, c'est pour ?a...)

Ce train arriere a tambours etait-il destine a etre modifie en GTI? Je m'explique: est- il possible de virer les tambours et d'y mettre les disques de son ancien train de GTI HS? J'ai entendu que ca pouvait se faire mais quels sont les risques et precautions a prendre Merci bcp pour vos reponses!

Si je mets ?a sur ma GT, elle va se scier en 2 comme la R11 ?? Belmondo.. franchement j'ai pris la voiture cet aprem et bah mine de rien la tenue de route change beaucoup t'es beaucoup moins bringbaler dans les virages elle chasse moins bon apres c'est sur que a part ca ya rien qui change mais tenue...

Sauf si ton pare brise a un impact mal plac? et que tu as le brise glace Le pare brise de ma GT est neuf Pour le joint de parebrise, si ?a revient trop cher de le changer, le mieux est encore de le d?monter, de bien le nettoyer, bien nettoyer aussi la carrosserie, ensuite enduire de graisse d'?tanch...

Tu peux essayer la n?oprene pour ton joint de pare brise, c'est ce qu'a fait monfrere sur sa golf 2 et ca tient depuis 1998 kom ca ^^

Ca rentre, t'essuies... du moment qu'il ne pleut pas 24h/24 tous les jours, ca va Lol Non s?rieusement, j'ai le hayon arri?re qui n'est pas ?tanche au niveau du joint (d?coll?) et ca rentre un peu par le TO d'origine (qui bascule) qd ca fait lgtps qu j'ai pas mis de lubrifiant silicone sur les joint...

Les bobines des phases 2 sont-elles compatibles entre elles? (sur une SX 1.6 et une GTI entre autre) Si l'un d'entre vous peut m'y r?pondre ?? l'aide des r?f?rences Peugeot, je suis preneur

Oui, je me doute qu'ils doivent etre diff?rents, mais identiques entre SX et GT. La GTI, je fais le montage en garage (pour le moment en tout cas) Et non c'est pas des freins ventil?s sur ta SX Bref, j'ai d? les d?monter alors, puisque j'avais mont? les chapes avant les disques.

Non , je parcours ce topic mais je n'ai jamais fait et je n'y connais rien. Faudrait que je teste sur la SX

XU92C a écrit :Closed !

J'attendais juste d'autres r?actions ?? croire que l'on est deux ?? lire....

Pas besoin de changer la vis du disque? (sauf si on la casse au d?montage biensur... )

Yep, il est completement d?mont? et laver

Il ne manque plus que quelques photos pour le topic pour le terminer

SamosGTi16 a écrit :salut!
t'as reussi a le d?monter ou pas alors?ya 2 vis cruci derri?re le bouton de r?glage des phares qui se fait suater avec un tournevis plat

Ok, je le ferai pour les suivantes

Maj du 12/02/2006, le topic a pris un peu de retard

Pur?e, j'y ?tais samedi dernier, arf, si j'avais su.
Je vais y faire un saut alors!

SamosGTi16 a écrit :chez bricod?pot ta un d?capeur pour 5euros il est garanti 1 an donc meme s'il claque l'ann?e dapr?s, tu va en racheter un autre , a 5euros tu va pa te ruin?

Je vous propose ce topic comme je dois d?monter mon tableau de bord. En esp?rant qu'il vous serve. Mises en garde: -Il faut ?tre patient et savoir que si le tableau ne vient pas, c'est qu'il reste encore au moins une vis ou qu'un cable est encore fix?. -l'op?ration, en soi, n'est pas compliqu?e. Il ...

Faudrait que j'emprunte du matos alors parce que qu'a part le seche cheveux , j'ai rien lol

klb a écrit :Deja fait ?? sec avec juste un couteau, une seul aile, l'autre aile j'ai attendu qu'on me ramene mon decapeur, me suis trop fait chier pour la premiere

Je suis d'avis que c'est une belle merde ?? d?monter une aile avant... J'ai voulu test? ?? sec pour le fun...bah pur?e, j'ai remis les 6 vis illico presto